KLX250で栃木の林道アタックバイクツーリング バイク Comment(0)

KLX250で、いつもの栃木の林道へアタックツーリング。

以前、常連さんに教えてもらった作業道の
支線をしらみつぶしに入る。

大した支線は無かったけど

洞窟？発見！
怖くて中までは入れない・・・
深い？深くない？
誰か調査してきてぇ～！

途中、結構な斜度のヒルクライムポイント発見！
一回目のアタック。
先日タイヤ交換したから、いや～バイクが登ること！


とりあえず登頂成功。
頂上には、えらいゴツイ松の木が！

いったん下って先を行くと、
先ほどと似たようなヒルクライムポイントがあったので、
二回目のアタック！


しか～し、木に引っかかって撃沈・・・

急斜面＆邪魔な木＆谷側に倒れたので、
リカバーするのに滝汗！

クールダウンするために、
舗装林道に出て県森へ。

おにぎり食って休憩していると、
ちょうど常連さんがきたので、
以前から気になっていた道？を案内してもらうことに！

その道？は、尾根沿いにアタックしながら登っていく感じで、
緑も清々しくて雰囲気がイイ！

で、頂上っぽいところまで案内してもらったんだけど、
その先はヤバそうだから常連さんも行ったことがないと・・・

徒歩で偵察してみると、もう少し行けそうな感じだったので
再びアタック開始！

草は少ないけど、細い丸太が多い・・・
それでも暫く進んでみたんだけど、
抜けられるかどうか分かんないし、
いよいよ帰りの心配が出てきたので、
今回は勇気ある撤退ってことで！

撤退ポイント（登り）から、尾根沿いの新緑区間を下って
まともな林道まで↓


汗でパンツまでビショビショっすわ！笑

フラット林道区間を走って、本日終了。
 

今度は、もう少し人数掛けてリベンジしたいなぁ～。

フォックス ボンバーグローブのインプレッション_FOX BOMBER バイク Comment(0)

先日のツーリングでブローブが破けちまったので、
新しいグローブを買うことに。

今までのは普通のモトクロスグローブだったので、
完全操作性重視でプロテクション性能はかなり低い。

オフロードで使うだけだったらそれでもいいんだけど、
オレの場合は夏場VTR1000Fでも使っているので、
もう少し安全性の高いグローブを今回は選んでみた。
 
  
 フォックスのボンバーグローブ　Mサイズ
（FOX　BOMBER）
サイトによっては、林道やエンデューロに最適とか！

てか、ボンバーって・・・ダサイ名前やな（笑）

まあ、名前はどうでもいいけど安全性は確実にアップ！
ナックルや指部にガードがついて、
手の平側もモトクロスグローブより一枚皮が多い。

ただ、フィット感はやっぱモトクロスグローブより落ちるなぁ～。

KLX250のタイヤ交換_D742FAとVE33 バイク Comment(0)

先日の、オンロードツーリングで使い切った
KLX250のタイヤを交換。


フロントは

ダンロップのD742FA（ミディアム路面用）

リアは

IRCの

VE-33

あ～、オフ車のチューブタイヤは交換面倒やなぁ～。
おっと、油断するとチューブ切っちまうから気をつけないと・・・

ついでに、前後のキャリパーも清掃して終了。

KLX250で、のんびり北茨城バイクツーリング バイク Comment(0)

バイクツーリングに誘われたので参加レポート！

場所は北茨城。
メンバーは知っている人、顔はみたことあるけど・・・、
お初の人などさまざま。

それほどガツガツ行く人もいないって予測と、
VTR1000Fのタイヤの残溝が少ないってのと、
ちょうどKLX250のタイヤがオフで使うには終わっているってので、
オンロードツーリングだけどKLX250で参加することにした。

溝無し、ブロックちぎれ！
こんなタイヤもういらないっすわ。

事前に、フロントスプロケットを１３丁→１４丁にして、
空気圧もパンパンにしたので、すこぶる速度の乗りがイイ！

主催者が午後から合流ってことだったので、
前半は自分が先導することに。

１０台ぐらいだったかな？ほとんどSSマシン。
オレのバイクはガチ！オフロード仕様だから、完全に浮いているような・・・

それでも、県道やら広域農道を快適な速度で流す。



はい、コケました・・・

ヤマハのFZなんちゃら？が、以外に速い人でして
ピッタリついてきたので、
「まだまだ、おれのKLXは行けるぜぇ～
モトクロスタイヤだからって甘く見るなよぉ！」
と思ったら、あっけなくフルバンク中に
フロントから滑っちゃいました・・・

まあ、モトクロスタイヤは滑り出したら止まらないってことは、
以前から知っていたし去年も同じようなことしているので、
完全に甘く見ていたのは自分でしたわ。泣


メッシュジャケット破れて


オフロードグローブ死亡っす

幸い、体は膝の打撲ぐらいかなぁ～

気を取り直して、いつもの食堂で
ふわふわアジフライ定食を食って
小山ダムへ。
 
ここで主催者と他１名？合流して、
先導権をパス。

止まると暑くて、走る出すと涼しい！
ってサイコーの天気。


月侍の滝で、滝裏とモミジ鑑賞。
梅雨前なので、水量が少ないね～


しっかし、モミジだらけやなぁ
紅葉の時期にまた来たい！


ガッツリそば味のソフトクリーム。
うまし！

その後、アップルラインで試乗会。

BMW　S1000RR
・とりあえず、速ぇ～！
・超クイックなバンクスピードで、
イン側に行きすぎる。笑
・ブレーキが強烈過ぎて難しい。
手前からゆっくり掛けたいのに、
そんなオレの気持ちも一切関係なしに立ち上がる制動力。
・ヒップポイントが高くて、体の預け方が難しい。
・オレには難しいバイクっす。こいつで満足感を
得るのは相当・・・

ヤマハ　R1
・速い・・・
・S1000RRよりは、全ての動きがマイルドで、
フレンドリーな感じ。
・路面がよければ良いバイクかなと。
ただ、サスが硬くてギャップで跳ねる・・・
オレの好みの道だと荒れてるところが多いので、
もう少しサスは動かしてやりたいっすね。

まとめ
・とりあえず、オンツーには二度とオフ車で参加しません！

KLX250のチェーンガードがぶっ壊れたので、自作で直してみた バイク Comment(2)

KLX250のチェーンガードだけど、
気が付いたら


内側の樹脂部分が


割れてどこかに飛んでいったらしい・・・

外側のアルミプレートも

ヒットしまくって、
ガチャガチャで曲がってる・・・
 
で、とりあえず転がっていたアルミ板で割れた樹脂部分を
作ってみた


手作り感たっぷりだけど

 
しばらく、使って様子をみてみよ～っと。