KLX250で今シーズン初K山_林道アタック_茨城_酷道ツーリング バイク Comment(1)

KLX250で、茨城のK山へ今シーズン初の林道アタックへ。

メンツは自分とCRMとXLRの３台。
まず、県道２１８号の崩落ポイントへ行くが、
途中の支線へ寄り道。
以前バックドロップ食らったヒルクライムポイントに到着。

行く？行かない？

考えた末、ショートカットルートがあるというので、
そっちから坂の上へ。（ビビッた訳ではない　笑）
まだ先に道はあったが、ここで引き返して崩落ポイントへ。

相変わらずの荒れっぷり。
XLRはショートカットルートを選択するも、
根っ子を越えられず・・・


結局、沢のぼり


CRMも沢のぼり
 

思わずコケたときにボードのノリで「フォ～！」とか
言ってしまった。（笑）

20140502_k山 ② バイク 林道 from G yuu on Vimeo.


おれ

20140502_K山 ① バイク 林道 from G yuu on Vimeo.

その後、東側に下りてV字谷へ。

昔、ジムニーが落ちていた崩落ポイント。

さすがにジムニー無かったけど、どうやって引き上げたんだろう・・・

ちょいちょい走って、最後は端上林道を下って終了。

解散して帰る途中、何を思ったか昨年末に行って脇腹痛くなった、
東飯田林道近くのアタックポイントの様子をちょっとだけ見に・・・

なんか道が変わっているような

↑写真だけみると何だかわからないけど、
この場合は右端の根っ子があるところがルートだよ！

ちょっとだけのつもりが、なかなかUターンする場所もなく
今さら引き返せないところまできてしまった・・・

押したり引いたり、かけ登ったりして、また脇腹が痛い（笑）
やっぱここツライわ～

やっとこ、まともな道に矢印のところから出てきた。
おっ！ツツジが咲いてる。ってどうでもイイわ。


東飯田林道に合流して、下の駐車場でベコベコのタイヤに空気入れてたら、

バキッ！


フットポンプがぶっ壊れた・・・
おいおい、0.5kg/cm2も空気入っているか分からないぐらい
ベコベコタイヤで帰れってか？（泣）
やっぱ安物はダメなのかな～

どうにか、ちょっと空気入ったので帰宅～

バイクのプラスチック（ポリプロピレンPP）の接着_KLX250の割れたメーターを修理 バイク Comment(0)

KLX250のメーター取付け点なんだけど、
ライトまわりを立ち木等にぶつけると必ず割れてしまう。

いつもは家にある接着剤（シリコン系の超多用途系）で修理してごまかしていたけど、
やっぱり気が付くと割れてる？剥がれているので、どうにかしたい・・・

で、このメーターに使われているプラスチックなんだけど、
素材はポリプロピレン（PP）で、バイク以外の
日用品でも多く使われている。
しか～し、一般的には難接着素材・・・

それでも最近は、専用の接着剤があるらしい。
値段はピンキリで、オレが選んだのは１００均に売っていたキリの方（笑）
国産コニシボンドが１００均で買えるなんて！

１００円だし、お試しってことで！


右の茶色っぽい汚いのが、昔ボンドG17で接着したところ。
ここは壊れないんだよな～
左のヒビっぽく見えるところがいつも割れるところで、
圧着固定中。
２日乾燥させても、カチカチにはならずに弾性がある。
あとは、しばらく使ってみてどうかだな。

バイクで北茨城ツーリング@グリーンふるさとライン_高速ワインディング_栃木からVTR1000Fで バイク Comment(0)

今回は、VTR1000Fで北茨城へツーリング。

ご一緒した、GSX-Rさんはそれほどワインディングを
好まないということだったので、控えめに行こう！

と言いつつ、様子見がてら軽く走り易いクネクネへ。
しか～し、道をミスってチョ～狭いクネクネに来てしまった・・・
どこ走っているかも暫く分からなかったし迷子だ、後ろの冷たい視線を感じる（汗）。

だいぶ遠回りして道の駅みわへ。
そこから県道２９で常陸太田へ行き、国道３４９を北上。

グループ７とかいうローカルコンビニのちょい先を右折して、
グリーンふるさとラインへ。
この道は常陸太田と日立間の山を南北に走る道で、
北は小山ダムがある北茨城ハイランドラインまでつながる、
超ロングワインディングらしい。
あっ、ワインディング控えめとかいいながら、
気が付いたらこんな所に・・・

いや～、この道いいね！
舗装もキレイだし、道幅も広いし、アップダウンあって、
景色いい（常陸太田側のほんの一部だけ笑）。
ただね、道が良すぎて車やダンプが多いかな？
コーナーも高速コーナーばかりだから、コーナリングを
楽しもうとすると車速が・・・だから、すぐクルマに詰まるのか？
たまに砂浮いていてビビるし！
とはいえ、国道３４９や国道６号使うよりは全然いいけどね。
鵜の岬で
まったり
帰り際に
プラトー里美へ
だ～れも　いね～（笑）

KLX250の走り始め@関東栃木の林道_バイクツーリング バイク Comment(0)

今日は、今年初のKLX250！

体慣らしってことで、いつもの矢板方面へ。
昨夜、家の方は雨だったのでマディを覚悟してたけど、
矢板の辺りは降らなかったらしくドライでよかった。

東古屋湖に行く前に、ウォームアップ林道に突入！
普段はメインを軽くピストンするだけだったけど、
今日は支線に片っ端から入って探索。



小さい渓流だけど、めっちゃキレイな水。


ゼンマイ？違うか？分からん・・・


去年と違って路面が整備されているような。

砂利じゃなくて、ダートのプレイスポットも見つけて
今まで以上に遊べる林道になってる。
ただ、倒木が多い。
多分、冬の大雪の影響だと思うけど、バタバタ倒れちょる。


次に、激ヒルクライムスポットへ。
今シーズンはどんなかなぁ～（ワクワク！）

途中の渓流渡りポイント


おおっ！きた来た！この激しい登り！
とりあえず、様子見がてら軽くアタック開始。

・・・で、あっけなく一発で登頂してしまった。
溝が埋まっていて比較的フラットだった・・・
う～ん、ちょっと物足りない、バイク押して登りたい（笑）
いっぱつ大雨降ればまた状況変わるだろう。

秋と比べればガスってるけど、それでも眺め良し！


近くを探索してたら、尾根にそった良さそうな道を発見。
しか～し、また倒木。しかも微妙なデカさ。

この先行きたい・・・どうすっかなぁ～

 
ちょっとフロントアップでアタックするも、上手くいかない。

止めた、また今度にしよう。（笑）

西荒川をいったん下って支線アタックするも、
倒木やらで特に新しい発見なし。

西荒川の清流。なんかイマイチな写真だな・・・


林道の途中で、いつも県民の森でお会いする人達と遭遇。
ちょっとダベッて尚仁沢方面へ。

次の林道に入る前に、初期型CRM乗りのベテランっぽいライダーに遭遇。
ちょっとダベッて、一本ご一緒することに！

初期型CRMって２０年以上前のバイクになるのかな？
旧車だよね。
でもね、２つコーナー抜けたらもう見えなくなってた・・・
チョ～速いんですけど、この方。
オレも初日だからイマイチ乗れていないけど、
それにしても速すぎ（汗）
コーナーの曲がり方が全然違うんだよな～。
モトクロみたいに鋭角に曲がっていくんだよね。

その後、山の駅から塩原ダムに抜ける林道の偵察に行くも、

積雪と土砂と倒木により断念。（人数いれば行けるかも）

帰りがてら、2本入って本日終了。

クルマのタイヤのパンク修理_釘さえ見つかれば簡単なんだけど 車 Comment(0)

昨年末辺りから気が付いた、クルマのタイヤパンク。

超スローパンクで、どこから漏れているのか分からない・・・
めちゃめちゃ目をこらしても分からない・・・
でも絶対どこかに何かが刺さっているはず！

で、面倒臭いけどホイールからタイヤを外すことに。

内側から見れば一発だね！



ワイヤーの破片？
こんなヤツのために苦労したよ！
パンク修理キットで修理して終了。
暫く様子見て問題なければOK！