KLX250_フロントブレーキ進化の巻(とりまわし変更）_バイク_CR風レイアウト_カスタム_オフロード バイク Trackback() Comment(0)

ついに、KLXのフロントブレーキを進化させることに成功！
毎日のネット検索＆構想からもおさらばです。

背景：KLXのフロントブレーキホースは、フロントフォークの下を通っているレイアウトなので
　　　　ガレ場にて何度かヒットしていて、０７年にトドメを刺した形でシーズン終了となっていた。
　　　　これがトドメ→gyuu1.blog.shinobi.jp/Entry/34/

対策：通称CR風のレイアウトにする。
　　　　０７年１２月に一度対策したが、ホースが短かくて取り回しがうまくいかないなどで失敗。
　　　　→gyuu1.blog.shinobi.jp/Entry/35/
　　　

金持ちは、ライトスピードからとてもいい物が出ているので迷わず買うべし。
フォークガード＆メッシュホースで、ほぼ３万円なり。

フォークガードは、何を流用しようかなと毎日ネット検索しながら考えていたところ、
０８KLXのフロントブレーキがCR風のレイアウトに変わっているではないか！
はじめからこうしとけ！　（特許とかが絡んでいたのかな？）

↓これが０８KLX

こいつのフォークガードを流用することに決定、
黒がいいからDトラのにし～よう。

ブレーキホースも08用を流用してしまえば簡単だが
ちと高いので、オークションでみつけた汎用メッシュホースに決定。


フロントフォークに０８ガードを付けてみるが
結構合わない。
当たっているところをニッパー＆カッターで切る。
取り付け穴を新たに開ける。
てな感じ？
実際かなり現物合わせ的にやっているのでうまく書けません。




右側の様子。元々２点締めでしたが
それではガードがグラつくので
下の画像のようにステーを出して
３点締めにしました









左側の様子。
ガード側のオリジナルの穴は、一番内側の一つしか使えません。（右側の
ガードも同じ）
他の２つは、新たに穴開けしたものです。
ガード自体に柔軟性があるので、結構むりやりですが付きます。
こっち側はステーもいらなかったです。


ガードのブレーキホースクランプを買っていませんでしたので、お手製品です。

全体像はこんな　なかなかそれっぽい！




なんとブレーキホース長すぎた！
かなり悩んで、１７０ｃｍで注文したのに
びよ～んってかなり飛び出てしまっている。
しょうがないのでハンドルに一回転させました。１６０ｃｍにしとけばよかった・・・

ハンドルに一回転させたのが悪いのか、安いよく分からんメッシュホースがいけないのか、はたまた俺が下手なのか。（全て悪いような気もするが）
ブレーキホースのエア抜きをしても、まったくカッチリ感が無い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正ゴムホースと変わらん？おかしいな？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まあ、ダートであんまりカッチリしすぎても扱いにくそうだしいいか！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（負け惜しみではないよ）

というわけで、やっとKLXも走れる状態になりました。
とりあえず山行こっと。