080615_VTR1000F_栃木県八方ヶ原ツーリング_バイク_CBR追っかけ動画あり_カスタム_峠 バイク Trackback() Comment(0)

いつもの八方ヶ原までツーリング。

なんか面白いの撮れるかな~って感じでオンボードカメラを回しっぱで走ったけれど
ただ走っているだけの大して面白くない物しか撮れなかった・・・
せっかく撮ったので一応アップしよう。

塩谷町～尚仁沢・県民の森方面の分岐まで

080615_VTR_No1 from G　yuu on Vimeo.

（すごい飛ばすCBRに抜かれたんで追っかけています。
普段はこんな飛ばしません。尚仁沢・県民の森方面の分岐あたりで追いついたけど
CBRは尚仁沢方面に行ってしまったのでここでお別れ・・・）

尚仁沢・県民の森方面の分岐～県民の森

080615_VTR_No2 from G　yuu on Vimeo.

県民の森～八方ヶ原の分岐

080615_VTR_No3 from G　yuu on Vimeo.

八方ヶ原の分岐を1度下って、あとはひたすら上り

080615_VTR_No4 from G　yuu on Vimeo.

学校平手前まで

080615_VTR_No5 from G　yuu on Vimeo.

大間々・・・前回とはだいぶ違い、新緑眩しい！
ツツジが見ごろらしく、駐車場が満車。

　　









フロントタイヤの溝が・・・買わなくては。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

080603_KLX250_エンデューロごっこ_バイク_栃木県西荒川周辺_動画あり_林道_カスタム_CRM250 バイク Trackback() Comment(0)

今回は、KLX　CRM250×２　CRM50　の４台が参戦。

前日に雨が降っていたので気が重い・・・（汚れたくないので）←軟弱オフローダーです
とりあえず、集合場所で行き先を決めるためミーティング。

A：何処行く？夜雨降ってたから山はドロだぜ・・・
B：どうすっかな~　あんまり汚れんのやだしな~
C:川原で遊ぶ？
A:川原もな~ビミョ~じゃない？
A:Dどうする？何処行きたい？
D:とりあえず初なんで、お手柔らかにお願いします。
A:汚れんの覚悟して、山行っとく？
全員：ん~ん、いっちゃおっか！

と、こんなノリでスタート。

CRM250の1台は、初林道。（オフ車も初？）

←KENDAというメーカーの不思議なタイヤを履いている・・・
　　レットバロンで買うと着いてくるらしい。


　　



西荒川ダムの手前で体を慣らす

080603_KLX_No3 from G　yuu on Vimeo.

その後、西荒川ダムの橋を渡ってすぐ右にある林道へ。
去年と状況が変わっていて、突然エンデューロごっこに・・・

080603_KLX_No1 from G　yuu on Vimeo.

←KENDAが餌食に

　

080603_KLX_No4 from G　yuu on Vimeo.

難所を越えると、西荒川林道に出ます。
ちょっと下って、大滝で休憩。


        








初林道のCRM250がかなり疲れているようなので、
東古屋湖の西、鶏岳付近の新しく見つけた林道へ軽く調査しに・・・
予想外に険しい 　またしてもKENDA-CRMが餌食に　泣き入ってる？

080603_KLX_No2 from G　yuu on Vimeo.

後は、たまたま西古屋ダムに行ったのでダム沿いの林道を軽く走って
鬼怒川沿いの川原を船生辺りから下って、本日終了。

家に帰るとヒザ裏から大量の出血！しかも全然止まらない。

どうも、ヒルにやられたらしい・・・去年も一度やられた。

その後、血は止まったがなんかカユイ。

 

080505_KLX250_初林道ツーリング_バイク_動画あり_カスタム_オフロード バイク Trackback() Comment(0)

初林道に行ってきましたが、天気が悪く一山登ってすぐに降りてきてしまいました。

完全に雲の中に入ってしまい、霧雨状態。


その後、川原ツーリングに変更して遊びました。

080505_KLX_川原 from G　yuu on Vimeo.

080504_VTR1000F_今シーズン初_バイク_栃木県八方ヶ原ツーリング_写真のみ_カスタム_峠 バイク Trackback() Comment(0)

八方ヶ原へ行ってきました。
中腹までは、新緑眩しく気持ちイイ感じ


大間々の展望台付近

まだ春が来ていない感じ

遠くに見える那須の山にはまだ雪が・・・




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
名前の分からない花がポツポツ咲いていました。

KLX250_フロントブレーキ進化の巻(とりまわし変更）_バイク_CR風レイアウト_カスタム_オフロード バイク Trackback() Comment(0)

ついに、KLXのフロントブレーキを進化させることに成功！
毎日のネット検索＆構想からもおさらばです。

背景：KLXのフロントブレーキホースは、フロントフォークの下を通っているレイアウトなので
　　　　ガレ場にて何度かヒットしていて、０７年にトドメを刺した形でシーズン終了となっていた。
　　　　これがトドメ→gyuu1.blog.shinobi.jp/Entry/34/

対策：通称CR風のレイアウトにする。
　　　　０７年１２月に一度対策したが、ホースが短かくて取り回しがうまくいかないなどで失敗。
　　　　→gyuu1.blog.shinobi.jp/Entry/35/
　　　

金持ちは、ライトスピードからとてもいい物が出ているので迷わず買うべし。
フォークガード＆メッシュホースで、ほぼ３万円なり。

フォークガードは、何を流用しようかなと毎日ネット検索しながら考えていたところ、
０８KLXのフロントブレーキがCR風のレイアウトに変わっているではないか！
はじめからこうしとけ！　（特許とかが絡んでいたのかな？）

↓これが０８KLX

こいつのフォークガードを流用することに決定、
黒がいいからDトラのにし～よう。

ブレーキホースも08用を流用してしまえば簡単だが
ちと高いので、オークションでみつけた汎用メッシュホースに決定。


フロントフォークに０８ガードを付けてみるが
結構合わない。
当たっているところをニッパー＆カッターで切る。
取り付け穴を新たに開ける。
てな感じ？
実際かなり現物合わせ的にやっているのでうまく書けません。




右側の様子。元々２点締めでしたが
それではガードがグラつくので
下の画像のようにステーを出して
３点締めにしました









左側の様子。
ガード側のオリジナルの穴は、一番内側の一つしか使えません。（右側の
ガードも同じ）
他の２つは、新たに穴開けしたものです。
ガード自体に柔軟性があるので、結構むりやりですが付きます。
こっち側はステーもいらなかったです。


ガードのブレーキホースクランプを買っていませんでしたので、お手製品です。

全体像はこんな　なかなかそれっぽい！




なんとブレーキホース長すぎた！
かなり悩んで、１７０ｃｍで注文したのに
びよ～んってかなり飛び出てしまっている。
しょうがないのでハンドルに一回転させました。１６０ｃｍにしとけばよかった・・・

ハンドルに一回転させたのが悪いのか、安いよく分からんメッシュホースがいけないのか、はたまた俺が下手なのか。（全て悪いような気もするが）
ブレーキホースのエア抜きをしても、まったくカッチリ感が無い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正ゴムホースと変わらん？おかしいな？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まあ、ダートであんまりカッチリしすぎても扱いにくそうだしいいか！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（負け惜しみではないよ）

というわけで、やっとKLXも走れる状態になりました。
とりあえず山行こっと。