120326_VTR1000F_バイクのエアクリーナー清掃_バイク_K＆N_エアフィルター バイク Comment(0)

今回はエアクリーナーの清掃


Tレンを使ってガソリンタンクを上げとく


エアクリーナーの蓋を開けると
K＆Nのエアフィルターが出ました。
「？？？なにか毛玉のような物が
たくさん付いてるぞ？」
虫の卵？マユ？
長年メンテナンスしてきてこれは初！


よくよく見てみるとスポンジっぽい、エアフィルターの溝にも粉っぽいものがびっしりつまっとる。
なにか変なものをガッツリ吸い込んでいる！
う~ん？なんだろう？どこからきたんだこいつ？
って思いながら外した部品たちを見ていると・・・
エアクリーナーボックスの吸入口内にスポンジが付いていて、
指でツンツンしてみるとパラパラと粉になっていくではあ~りませんか！
しかも半分はすでに吹っ飛んでいる。
「こいつが虫の卵の犯人か！ちょっとびっくりしたじゃないか。
ま~いい、お前の悪行は全てK＆Nフィルターでブロックしたぜ」
と思いながら劣化したスポンジをきれいに削ぎ落としてやった。
多分、吸気音の低減の為についている物と思われるので、
無くてもイイんじゃね？スポンジが無くなった分段差がすごいけどね。

K&Nフィルターの清掃方法。
まずメンテナンスキットを手に入れる。
K&Nフィルターを外して、フィルターウォッシャー？クリーナー？を両面に
たっぷりかけて１０分放置。
K&Nフィルターのエンジン側・キャブ側からぬるま湯をかけて
ごみ・古いオイルをきれいに洗い流す。
しっかり乾燥させる。（自分は１日以上）

K&Nフィルターの大気側？キャブ側とは反対のフィルター面に
フィルターオイルを塗布する（折り目の頂点に沿って塗ればOK）
これで終了。

 

120309_VTR1000F_車体メンテナンス完了？ バイク Comment(0)

前回のつづき

スイングアーム、サスリンクのダストシールが揃ったので交換しました。
もちろんベアリングはグリスアップ済み。

リンクのボルトの締め付けトルクは44N.m？
 
丁寧に磨きながら組み上げ完了

なんか久しぶりの完成車状態！





この後、前後ブレーキキャリパー清掃・ブレーキフルード＆クラッチフルード交換。


クラッチマスターのダストブーツが切れていたので交換。






こんな感じで、この冬は車体系のメンテナンスをほぼ全てすることができた。
春の初乗りが楽しみ！

120204_VTR1000F_バイクのスイングアーム外してベアリング点検_バイク_交換_方法 バイク Comment(0)

先日戻ってきたクァンタムのリアサスを組みたいところだったが、
サスリンク部が結構いたんでいたので、スイングアームのベアリング（ピボット部？）も
チェックすることにした。

フロントメンテナンススタンド、エンジン下部はジャッキ、
リヤは自作ビードブレーカー”単管君”をバラして
やぐらを組んでタイダウンで、タンデムステップ部を吊った。




スイングアームのベアリング自体に問題は無かったが、
ダストシール切れが一箇所。

この後、スイングアームとサスリンクのアルミ部品を磨いた。
 
 リンクのボルトの締め付けトルクは44N.m？
 
 
写真はないが、はじめてドライブスプロケットカバーを外した・・・
グリスと砂が入り混じった、真っ黒な堆積物がびっしり！
マイナスドライバーで削ぎ落として、パーツクリーナーで洗浄した（ものすごい垢を
落としているみたいでちょっと気持ちいい！）

 

120127_VTR1000F_バイクの社外リアサス_クァンタムのオーバーホールをスクーデリアオクムラに依頼_バイク_サスペンション_OH バイク Comment(0)

先日外したVTR1000Fのリアサスペンション・クァンタムを
スクーデリアオクムラに発送してオーバーホールを依頼。

←ホームページよりメールにて問い合わせて、
ダンボールに梱包して発送した。



一週間ほどで戻ってきた。


きれいに洗浄されたクァンタム　眩しい！
リザーバタンクにオクムラのステッカーが
貼られていた。
あと、メッシュホースにスパイラルチューブが
巻かれている。



ロッド部にあるOリングのようなものが
ストロークセンサー

下部取付け点のピロボールも
ガタがあったので新品に換えてもらった
同梱されていたもの
・オクムラのカタログ
・クァンタムの全バラ写真（本当に細かいところまでバラバラ　証拠写真？）
・交換した部品（証拠品？）
・カルテ的な書類









工賃、部品代込みで、35000円ほどでした。
新品で200000円ほどするものなので、オーバーホールに35000円なら納得？
依頼したこと以上の仕事もしていただいて満足！
早く取り付けて乗ってみたいけど、インプレッションは春になると思います。
セッティングもやり直しかな？フロントフォークもオーバーホールしているし・・・

 

120114_VTR1000F_バイクのリヤサスをオーバーホールに出すので外す_ついでにサスリンクもグリスアップ_バイク_社外サスOH バイク Comment(0)

おいらのリアサス”クァンタムちゃん”が、最近オイルを「ペペッ」と吐くので、
病院に連れて行こうと思います。

シートカウル廻りをはずして







シートフレームとタイヤの間に
パンタジャッキをいれて支える






ショック上側と

下側のボルトを抜けば

（リンクもばらすので各リンクの
ナットも外しています）





こんにちわ~


オイル滲んでます

要オーバーホールですね





下側取付け点のピロボールもなんだか
”ガタガタ”しちゃってるし～かわいそう・・・






サスリンク部
ボルトがかなり腐食していて、ハンマーで叩かないと
抜けなかったのが１本・・・
ボルトは紙ヤスリで磨いてOK！
シール切れ２箇所、ニードルベアリング錆び１箇所・・・
シールは後日交換します。
ベアリングは古いグリスを脱脂洗浄剤でよく落とした後に
グリスアップしてOK！（ちょっと錆びているけど・・・）
つづく・・・