子猫が・・・バイク_カスタム_迷惑 バイク Trackback() Comment(0)

夕方、仕事から帰宅し家に入ろうとするとミャーミャー猫の鳴き声がしてくる。
どこから聞こえてくるのかたどると、どうもオレのVTRの方から聞こえてくるらしい。
恐る恐るバイクカバーを揺すってみると、中から複数の泣き声が聞こえてくる・・・最悪！
どうもバイクカバーの中で子猫が産まれたらしい・・・極悪・・・
カバーの中をのぞいて見ると子猫がいて、しかも動かないで死んでいる子猫もいるじゃないか・・・呆然と立ち尽くす。
近所の方に聞き込みした結果、以前からうろついている近所の猫が親らしい。
まったく困った話だ！
自分で処理する自信も無ければ度胸も無い・・・
そうこうしていると、近所の方が対応してくれると言うではないか。どうも猫慣れしているらしい。
バイクカバーをめくり生きている子猫三匹をダンボールへ移し、死んでいる子猫二匹は埋葬へ・・・

近所の方のアドバイス通り、その場へダンボールを置いとくとすぐに親猫が迎えに来た。
一匹ずつ三匹すべてをどこかへ連れて行った。
三匹すべてを連れて行った後も、またもどってきてウロウロしてこっちをじっと見ている。
あと二匹いたことを知っているのか・・・
「お前がこんなところに産んだから他の二匹は死んじまったよ」とオレが言うと
親猫はしばらくしてこっちを振り向きながら何処かへ行ったしまった。

この親猫は、以前からバイクカバーにマーキングしたり家の中にまで入ってきたこともあり
かなり迷惑している猫だ。
首に鈴を付けているので明らかに飼い猫である。
猫だから放し飼いにしていいという話は間違っていると思うし、大変迷惑だ。
よく公園などで犬を放しているのも完全にルール違反。
みんなが犬猫等が好きということではないし、飼い主はペットを飼うことによって他人に迷惑を掛けているということをもっと認識するべきたと思う、また認識出来る人でないとペットを飼ってはいけない。
ダメな飼い主の下のペットも可哀想だ。

今回は子猫がいたので勘弁してやったが、今度この猫を見かけたらボコボコにして寄り付かないように
してやるしかない！

オレは決して猫が嫌いなわけではない。
しかし、また今回のような事やマーキングされてはたまらないので強行手段に出るしかないと思った。
オレが悪いわけでも、猫が悪いわけでもない。
全ては飼い主の責任だと思う。


バイクカバーが相当猫臭くなってしまい、買い換えるはめになってしまった。
あんなカバーでも一万円ぐらいするし痛い出費だ・・・

猫よ！今度札束くわえてやってこい！

KLX250_栃木県八方ヶ原_バイク_林道アタック_オンボード動画あり_カスタム_オフロード バイク Trackback() Comment(0)

今回は、KLX　CRM250　CRM50でのアタックでした。
ルートは、八方湖から塩原ダムに抜ける林道、塩原ダム側へ抜けたところにある林道、八方ヶ原の適当なピストン林道です。

八方湖から塩原ダムに抜ける林道：いつもとおりの荒れ具合。ジムニーの一般車に途中会う。

塩原ダム側へ抜けたところにある林道：ちょっと入ったところで大規模土砂崩れで通行不能。無理すれば通れそうでしたが、一歩間違うと川へ転落するので断念。通れれば楽しそう。















塩原ダム側へ抜けたところにある橋でのショット。
奥にみえるのが、那須塩原のもみじ谷大吊橋です。

KLX250_バイクのホイール塗装_カスタム_オフロード_バイク バイク Comment(0)

この型のKLXでは弱点である、ブラックリムの塗装剥離がひどくなってきていたので
前々からやろうと思っていたホイール塗装を行いました。
車体からホイールを外し、洗浄脱脂、マスキング（１番面倒）、塗装って感じです。
けっこう適当にやりましたが、パッと見かなりきれいです。よく見ると塗装タレがありますが・・・
ついでにステップ、サイドスタンドも塗装していい感じです。

KLX250_栃木県西荒川＆八方ヶ原_バイク_林道アタック_カスタム_栃木_オフロード_CRM バイク Trackback() Comment(0)

今回は、KLX２台　CRM250＿２台でのアタックでした。
ルートは、西荒川ダム手前のピストン林道～西荒川林道～尚仁沢林道～八方湖から塩原ダムに抜ける林道。

西荒川ダム手前のピストン林道：台風の影響が心配でしたがそれほど影響なかったようで、
ほぼいつも通りの路面でした。
被害：最近林道を走り始めたKLX（新車）が２度ほど転倒（立ちゴケ？）

西荒川林道：ちゃっちゃと通過
被害：なし

尚仁沢林道：水たまりが多くスリッピーだった為ちゃっちゃとクリア
被害：なし

八方湖から塩原ダムに抜ける林道：いまだに、塩原ダムまで抜けられたことが１度もありません。
（いつも林業の方々が作業しているので・・・）
が、今回はじめて抜けることができました。
林道入ってすぐに、造園会社の方が岩を撤去作業していましたが、
普通に通過できそのまま下っていきました。かなり荒れていますが大きな難所も無く、初めて塩原ダムに
抜けることが出来ました。
そのままもみじ谷大吊橋で蕎麦たべて給油。
先ほど下ってきた道を、戻りました。やっぱり登りは気持ちイイですね。
途中、野うさぎがバイクの前を先導してくれました。
被害：KLX（新車）転倒・・・かなり男らしいバイクになってきました。
　　　　CRMがバランスを崩し岩壁に接触・・・流血＆クラッチレバー折れ（スペアがあったので帰宅できました）

帰宅途中、鬼怒川でドロを落とそうと川の中（でっかい水溜り？）に入ったところ、うかつにも川底に砂が堆積しているところに入ってしまいました。
あっという間に失速して川の中でスタック、バイクが自立出来るほど埋まってしまいました。
２人で（他の２人と別れた後なので）なんとか引きずり出すことができましたが、チェーンとスプロケ間に砂が
噛んでしまって、今にもチェーンが切れんばかりに張った状態で発進出来ませんでした。
ちまちま砂を除去して復活です。
被害：オレのKLX・・・水没寸前・・・

県民の森～八方に上る間にいくつか林道がありますが、普段開いているゲートが全て閉ざされていました。台風の影響でしょうか？まあ、目的地は八方湖から塩原ダムに抜ける林道だったので状況はわかりません。

KLX250_林道アタック_バイク_カスタム_オフロード_栃木 バイク Trackback() Comment(0)

ルートは、いつもの西荒川周辺です。
東古屋湖の細い橋を渡ってすぐ右側に林道があります。
ここは、前半は小川を渡ったりして森林の中をほのぼの走れるのですが
後半はかなりキツいヒルクライムが待っています。
はじめは、コンクリートが敷いてあるので急坂ですがとりあえず登れます。
この先がかなりキツイんです。
以前、2度チャレンジして失敗しています。（1度は、先程のコンクリート坂でCRM50が登れなかったので
引き返してしまいました）
路面は、瓦礫で軟弱で急坂とかなり条件は揃ってます。
急坂の下から助走をつけてチャレンジしますが、悪路に耐えられず1/3ほど登ってスタックしてしまいました。
そこからは、バイクを押しながら登りましたがチョット登ってはスタックしての繰り返し（ズリ落ちたり）で
ひーこらひーこらしながらなんとか登ることが出来ました。（筋肉パンパンです。足もつったりで何度も挫けそうになりました）
この先は、ちょっと行って行き止まりでした。
エンデューロ好きでドMな方、チャレンジしてみてはどうでしょう？
1人だったので写真など無くて残念です。