KLX250_フロントブレーキ進化の巻(とりまわし変更）_バイク_CR風レイアウト_カスタム_オフロード バイク Trackback() Comment(0)

ついに、KLXのフロントブレーキを進化させることに成功！
毎日のネット検索＆構想からもおさらばです。

背景：KLXのフロントブレーキホースは、フロントフォークの下を通っているレイアウトなので
　　　　ガレ場にて何度かヒットしていて、０７年にトドメを刺した形でシーズン終了となっていた。
　　　　これがトドメ→gyuu1.blog.shinobi.jp/Entry/34/

対策：通称CR風のレイアウトにする。
　　　　０７年１２月に一度対策したが、ホースが短かくて取り回しがうまくいかないなどで失敗。
　　　　→gyuu1.blog.shinobi.jp/Entry/35/
　　　

金持ちは、ライトスピードからとてもいい物が出ているので迷わず買うべし。
フォークガード＆メッシュホースで、ほぼ３万円なり。

フォークガードは、何を流用しようかなと毎日ネット検索しながら考えていたところ、
０８KLXのフロントブレーキがCR風のレイアウトに変わっているではないか！
はじめからこうしとけ！　（特許とかが絡んでいたのかな？）

↓これが０８KLX

こいつのフォークガードを流用することに決定、
黒がいいからDトラのにし～よう。

ブレーキホースも08用を流用してしまえば簡単だが
ちと高いので、オークションでみつけた汎用メッシュホースに決定。


フロントフォークに０８ガードを付けてみるが
結構合わない。
当たっているところをニッパー＆カッターで切る。
取り付け穴を新たに開ける。
てな感じ？
実際かなり現物合わせ的にやっているのでうまく書けません。




右側の様子。元々２点締めでしたが
それではガードがグラつくので
下の画像のようにステーを出して
３点締めにしました









左側の様子。
ガード側のオリジナルの穴は、一番内側の一つしか使えません。（右側の
ガードも同じ）
他の２つは、新たに穴開けしたものです。
ガード自体に柔軟性があるので、結構むりやりですが付きます。
こっち側はステーもいらなかったです。


ガードのブレーキホースクランプを買っていませんでしたので、お手製品です。

全体像はこんな　なかなかそれっぽい！




なんとブレーキホース長すぎた！
かなり悩んで、１７０ｃｍで注文したのに
びよ～んってかなり飛び出てしまっている。
しょうがないのでハンドルに一回転させました。１６０ｃｍにしとけばよかった・・・

ハンドルに一回転させたのが悪いのか、安いよく分からんメッシュホースがいけないのか、はたまた俺が下手なのか。（全て悪いような気もするが）
ブレーキホースのエア抜きをしても、まったくカッチリ感が無い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正ゴムホースと変わらん？おかしいな？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まあ、ダートであんまりカッチリしすぎても扱いにくそうだしいいか！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（負け惜しみではないよ）

というわけで、やっとKLXも走れる状態になりました。
とりあえず山行こっと。

080427_北茨城バイクツーリング_VTR1000F_カスタム_峠_バイク バイク Comment(0)

VTR1000Fでの今シーズン初のツーリングです。

烏山~県道12　国道293で常陸大宮、常陸太田　国道349をチョイ北上して
県道37（ちょこちょこした楽しい峠）で日立へ


日立の国道６沿いのコンビニとなりの古びたコンクリート建造物

国道６を北上して、川尻海岸をすぎて小貝浜入口をいう信号のところにある
毎年寄っているチョ～怪しい民宿兼食堂で昼食。

毎年食べているアジフライ定食1050円なり
ご飯、味噌汁、刺身、漬物、湯豆腐、そしてアジフライ

俺の人生で1番のアジフライです。




県道297　県道10（車少なくて快適）でひたすら北上　勿来（なこそ）で国道289（前半高速　後半ちょこちょこでうねり多し）　国道349でおぶくま高原美術館で一服








国道349で矢祭　国道118で大子　国道461で馬頭の道の駅～解散

てな感じで、230Kmぐらいだったかな？　あさ9時頃出　夕方4時頃着　以外に早く帰ってきた感じ。

VTR1000Fのユーザー車検_カスタム バイク Trackback() Comment(0)

VTR100Fのユーザー車検に行ってきました。
今回、初めて「マフラー換わっているから音測るね～」っていわれました。
いままで何回も車検は受けてきましたが、測音は初です。
当然バッフルは着けていましたが、ドキドキです。（なんせ初なんで）
結果、難なく車検OK！
所要時間：50分程（書類書くのにちょい迷った）
費用：自賠責込みで３万いかなかったかな？

お店にユーザー車検代行でお願いしても手数料２万ぐらい掛かるので、断然自分で通すほうが安い
時給換算で2万円だからね。

080406_バイクシーズン！_VTR1000F_桜満開_動画写真あり_カスタム_峠 バイク Trackback() Comment(0)

VTR1000Fが今月車検なので、冬眠から起こしてやりました。
オイル・フィルター交換・・・ホンダ純正ウルトラG3（１本900円ぐらい）
K＆Nフィルター掃除
Fr・Rrブレーキ掃除
チェーン掃除・グリスアップ
操作系グリスアップ
洗車・磨き（樹脂、ゴム部品は、呉のシリコンスプレーなどでビカビカになります）
って感じです。
今シーズン、25700kmからスタート。

いや～、桜満開




　　　　　　　　いい天気やね～　　　

080406_桜並木 _VTR1000F from G　yuu on Vimeo.

KLX250_バイクのブレーキ修理_カスタム_オフロード_バイク バイク Comment(0)

先日のアタックで壊れたFrブレーキの修理です。

CRFのブレーキホースを手に入れたので付けてみます。

元々付いているブレーキホースを外そうとしていると、妙にｷｬﾘﾊﾟｰがガタつきます。
よくよく見るとキャリパーサポートが欠けてる・・・
よくこんなんで帰ってきたな~オレ

当然パーツの注文はしていないので直りません


とりあえず
ホースだけ交換しました

計画通り上出しです




予想外にホース長が短くて
純正レイアウトは無理でこんな感じになってしまいました

う~ん　なんか微妙・・・

ホース自体は、メッシュホース並みに硬いです