090405_VTR1000F冬眠から覚める（充電系統もチェック）オイル＆フィルター交換K&Nエアフィルターの清掃ブレーキキャリパー清掃_バイク_カスタム バイク Trackback() Comment(0)

VTR1000Fが冬眠から覚めました。

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そして、昨年からの課題である充電系統のチェック。
まずバッテリーの端子（車体側）を紙やすりでよく磨いてからセットし、
バッテリー端子電圧を測定
13.5V
？？確か昨年は12.9V
端子を磨いた効果か？
念の為、借りておいたCB4000SFの正常なレギュレータに交換してみる。
　　　　　　　　　　　　13.5V
　　　　　　　　　　どうもレギュレータは正常だったらしい・・・それはそれでヨシ！
　　　　　　　　　　　　後、ハーネス等の劣化も気になっていたのでブースターケーブルで
　　　　　　　　　　　　アーシングの容量でチェック。
　　　　　　　　　　　　エンジン掛けたままバッテリー端子電圧を測定しつつ、ブースターケーブルを
　　　　　　　　　　　　バッテリー－に繋げ、もう一方をボディーアースしてある箇所に繋げる。
　　　　　　　　　　　　劣化している箇所に当たれば、電圧が上がるはず。
　　　　　　　　　　　　てな感じでやっていくと、一箇所ありました。
　　　　　　　　　　　　レギュレータのボディーアースに繋げると13.7Vとちょっと上がる。
　　　　　　　　　　　　時間切れなので、端子を良く磨いて後日様子を見ます。
PS：家でエンジンをずっと掛けて吹かしたりすると近所迷惑なので、近所の人気の無いグラウンドの
　　　隅で充電系のチェックをしてたんですが、ス~ってパトカーがやってきて職質受けちゃいました。
　　　シート外して何やらコードがベロベロって出ているもんだから怪しかったのか？
　　　何やってるの？等の質問をされ、あ~だこ~だ答えるオレ（ドキドキ）。
　　　そろそろ行ってくれそうな雰囲気（フ～）。
　　　そしたら最後に若い警官が「身分証見せて」
　　　「・・・・・・・・」
　　　そう、オレは家で作業しててチョロッと出てきたもんなんで、携帯も財布も
　　　当然？免許証も持たずに来ていたんです。（だからちょっとドキドキしてた）
　　　名前等を聞かれ照会した結果、何も出なかったんでちょっとしたら行っちゃいましたけど。
　　　走行中に止められたわけでは無いからなのか、免許不携帯も大丈夫でした（これが1番心配
　　　だった、だってこんなんで点数ひかれたらしょうもないじゃん）。