バイクのタイヤ交換とブレーキキャリパー清掃＠VTR1000F バイク Comment(0)

VTR1000Fのタイヤ交換。

フロントタイヤ
ど真ん中はもう少し溝あるけれど、
他が残溝ゼロ。
ハンドリングもいきなり切れ込んだりするので交換。
ディアブロスーパーコルサSC1から、
同じディアブロスーパーコルサSC1へ。
 

リアタイヤ

ピレリ　ディアブロ　スーパーコルサ　SC1（ソフト）コンパウンド
180/60-17サイズから、
ピレリ　ディアブロ　ロッソ２　180/55-17　へ。

スーパーコルサ　の180/60-17サイズは、
若干アンダー気味になって曲がりにくくなった感じ。
サイズのせいか、接地面積が増えてグリップが増大したせいかは不明。
サスセッティングを変えていないので、
変えれば解消するのかな？


ロッソ２は、サイズを通常に戻した。
まだ、乗っていないからどうかな？
とりあえず同じピレリのスポーツタイヤだし、
イイんじゃないかと・・・
ちなみに、パターンは個人的には好みじゃないです。


ブレーキキャリパーはダストだらけなので、
ブレーキパットまでバラして清掃。


そして、ブレーキピストンのモミ出し。
いつもはシリコンスプレーでやっていたんだけど、
今回は「CCIのメタルラバー」を使ってみた。


メタルラバーは、いわずと知れた定番ケミカル。
でも、使い心地はビミョ～。
ほんのチョットだけ出したくても、
ドロッと出てしまう・・・
そして触った感じが、色・粘度等いま使っている
RKのチェーンクリーナーにそっくりなんだよなぁ。
同じ成分なのかな？

モミ出しした結果、シリコンスプレーより
動きが良くなった感じはしないかな？
あとは、ブレーキタッチの良さが持続して
くれればいいんだけど。

まあ、定番ケミカルだし間違いはないだろう。