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2016/05/25  04:08:43
VTR1000Fのリアタイヤ交換。

ミシュラン パイロットパワー2CTも限界で、
グリップ感も乏しいので交換。


ピレリ ディアブロ スーパーコルサ SC1(ソフト)コンパウンド


そして、通常は180/55-17のタイヤサイズですが、
180/60-17。


この扁平60が、いま流行りでイケてる?らしい・・・

当然ながら、タイヤ直径がデカくなります。
明らかに、ラウンドしている面積?が多くなっているので、
バンク時の接地面積が増えることになってグリップ増大?
多分、そんなことを狙って開発されたサイズなのかなぁ~?
正確なところは分からないけど・・・


横幅は、おなじ180だけど若干太いような・・・


ついでに、エアバルブをゲイルスピード品に。
フロントは去年に投入済み



ついでに、チェーンメンテナンスとリアキャリパーメンテナンスをして


リアタイヤを組み込みます。
が、
案の定というか、若干予想はしていましたが、
タイヤ直径がでかくなったので
エーテックのインナーフェンダーに干渉してしまった・・・


応急処置として、インナーフェンダーの取付け点を
ちょっとズラすことで対応。


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