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バイク・・ホンダVTR1000F&カワサキKLX250のインプレ・カスタム・ツーリングや主に栃木の林道ツーリングについての写真・動画ブログ 夢のバイクガレージ製作・・イナババイクガレージではないヨドコウでもない、KETER（ケター）FORTISでのおしゃれかっこいいバイクガレージライフ、購入からDIYでの自作の様子を写真・画像で紹介、バイクガレージの感想やガレージ激安情報 スノーボード日記・・主に福島のスキー場でのスノーボードパークの様子 ボードの選び方やメンテナンス、滑り方は自己流
2025/04/24
19:06:05
2015/08/29
21:36:23
VTR1000Fの純正リアブレーキパッドが
そろそろ限界になってきたので交換です。
ホンダ純正でも特に不満はなかったけど、
せっかくなので社外品に交換します。
KLX250のフロントブレーキに入れて、
値段の割には良いフィーリングだったので、
カーボンロレーヌのRX3（2296-RX3）を購入。
3000円（送込）
リア専用設計のシンタードメタルパッド。
面取りして装着。
・制動力は今までのホンダ純正と同等。
・タッチ、フィーリングも違和感なし。
・雨でも安定
・耐久性不明
トータル、純正品と同等の性能って評価です。
そろそろ限界になってきたので交換です。
ホンダ純正でも特に不満はなかったけど、
せっかくなので社外品に交換します。
KLX250のフロントブレーキに入れて、
値段の割には良いフィーリングだったので、
カーボンロレーヌのRX3（2296-RX3）を購入。
3000円（送込）
リア専用設計のシンタードメタルパッド。
面取りして装着。
・制動力は今までのホンダ純正と同等。
・タッチ、フィーリングも違和感なし。
・雨でも安定
・耐久性不明
トータル、純正品と同等の性能って評価です。
[1回]
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