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2016/11/08  00:17:06
折れたトランスプロジェクトのJFKの次に買ったのが、
WRスノーボードのWRⅡ。

WRスノーボードってブランドは・・・
正直よく分かりません。

BTMの派生ブランド?

どちらにせよ、超マイナーな感じってことで、
他人と被る率はほとんど無いんじゃないかな?ってことで購入。

モデルはWRⅡ


ダブルキャンバーで、コンベックスソール。
フレックスはミドルな感じ。
反発は普通。
重さも普通かな?


ステンレスエッジで錆び知らず。

そして、ソールは意外と固くて良く滑る。


で、最大の特徴がダブルアールのサイドカット。
普通、サイドカットは片面に一つのアールなんだけど、
これは二つのアールを持つ。

なんか説明が難しいなぁ~

普通は、板の中央が一番細くなっているけれど、
これは中央が太くて両足のところが細くなっている。

写真でも分かりにくいけど、
Ⅱのところが太い。

正直、かなり特異な形状。

乗り味も独特のクセがあって、
普通に乗るとやたら回りたがる(曲がるとは違う)

でも、慣れればカービングもできるし、
グラトリ・ジブ・キッカーと何でも
オールマイティーにこなせる板。

パウダーでの浮力とターンが一番苦手かな?


クラックと剥離とかが数箇所でてきたので、
そろそろ折れそう。
なので、完全に折れる前に書いてみた。

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2016/10/22  23:34:40
KLX250で林道アタック。
てか、ほとんど獣道・・・

晴天が続いていたから、路面コンディションが良くて助かった。





上手すぎる


マシンが暴れた時の、上体の使い方が違うんだよなぁ~


ひたすら2速全開のまま、暴れるマシンとフロントアップと
格闘しながらのヒルクライム。
結局、登頂できなかった・・・


最近、普通の林道を走っていない。
たまには、お気楽林道でも。
でも、この人たちはまず行かないだろうなぁ~

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2016/10/18  23:42:25
わざわざ長野まで行って交換してきた、
ダンロップのロードスマート3。




久々のツーリングタイヤで、どうなんだろうと
思っていたけど

山でそこそこのペースで走ってもグリップ力にそれほど不満は無かった。
さすがにベタ~っと張り付く安心感はなくサラッとした感じ。
そして、いまいち曲がらなくなった?
乗れていないだけ?

ただ、しっかり荷重を掛けておかないとズルッと滑ることが何度かあった。
まあ、自分レベルにはこれでも十分ですかね。
ただのツーリングライダーですから。


そして、交換したばかりのこのタイヤも・・・

はいはい、オンオフ合わせて今シーズン5?6?回目のパンクですかね?
鋭い鮫の歯のような金属片がぶっすり刺さっておりました。
遠出をしてもパンク
近場でもパンク
はいはい じゃんじゃんパンクしちゃってぇ~

あ~あ
なんだかなぁ~

完全に呪われている?怨まれている?

そんなに変な道を走っているつもりは無いんだけどなぁ~
 
 
 
 

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2016/10/17  23:03:28
オフロードで使っている、スミスのFUEL V2ゴーグル。

2012年から使っているんだけ、スポンジが劣化して
ボロボロとカスが出る。
そして、気がついたらレンズのど真中から割れていた・・・


そろそろ寿命?
補修用のリペアスポンジとかあればいいのになぁ~
スワンはあるんだっけ?

まあ、どうせもうボロだしってことで、
バラして


すきま詰め用のスポンジを、クルマの外装用?エアロ用?の
両面テープでフレームに接着。
そして青いフェルトを、弾性のあるセメダインの
多用途接着剤スーパーXで接着。

ぱっと見は結構うまく交換出来たなぁ。
(近くでみるとアレだけど・・・)

レンズはDRCのスペアレンズに交換。

アンチフォグで曇りにくい?
どうせ大して効果ないんでしょ?
って思って、息を何回もかけてみたけれど全く曇らない!
お~ スゲ~


実戦で使ってみたけれど、スポンジを厚めに交換したせいか、
フィット感も向上していて調子いい。

もう暫く使えそう。



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2016/10/04  00:02:02
KLX250で林道アタックへ。

RMX250、KTM250EXC-F?、KTM350EXC-F?
KTM250フリーライド、YZ125? でKLX250。

なんだか普通のトレールマシン(KLX250)が混ざってますけど・・・
自走はオレだけだし。やたら貧乏臭い 笑

連日の雨で、この日も集合時間まで雨。
間違いなく路面コンデションは・・・

普段あまり誘われることがないので、
誘われれば人・場所を選ばず予定の許す限り
喜んでひょいひょい参加します。(オン・オフ問わず)
一人だと危ないこともあるしね。


が、このグループに限っては・・・


まあ、タイヤもバリ溝AT81に換えてあるし大丈夫かなぁ~って思っていたら、
皆さんはさらにコンデションの良いカドの立ったタイヤ履いている模様。

「おっ AT81に換えたんだぁ~」
「うん きょう初めて使ってみるんだけどね」
「このタイヤ 全然食わなくてクソだよ」
「・・・・・・マジ?」

スタート前に死亡宣告くらった


まあ、カドが丸いってのもあるだろうけど、
確かに粘土質のツルッツル路面だと全然登らない。






マクレまくって、しまいにはこんなんなって


ウインカーやらなんやら壊れ
 

体がツライ・・・笑

そして、気が付いたら辺りは真っ暗。


結局ナイトラン突入


置いて行かれて一人になると闇が・・・お化けいないよね?

しまいにはバッテリー死んでしまったし
(キック付けてて良かった)

あ~全然登らん てかラインもよく見えないし


すげ~



最後はロープで引っ張り上げてもらってどうにか舗装路へ。
これで終了だったはずが、
誰かが「夜の崩落ってどうなんだろうね?」
「はぁ?危ないに決まってるやん!」って言うまえに
「ああ、距離的にはそっち抜けた方が近いなぁ そうすっか」

・・・この人達、完全に頭オカシイ 笑


そして、下山したのが夜10時・・・


全身の筋肉がバッキバキです


このグループ、やっぱヤバイ。
肉体的・精神的に軽く限界突破!

それでも他人と走るのは楽しいなぁ~!


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