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2017/06/18  08:08:10
林道で普段使っている携帯空気入れ。

だいぶガタガタで、修理しながら使っていたんだけど、いい加減捨てようかなと。
購入したのは2013年らしいので、十分使ったでしょう~。

新たに購入したのはコレ

以前の物より剛性感はかなりある。
サイズはほぼ同じ。

相変わらず、エアゲージは全くもって不正確だけど、
まあ問題なし。
おおよそ2倍の表示をしていそう・・・



ホースが若干固いのが気になるけど、まあまあ使えます。

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2017/06/17  20:03:43
VTR1000Fのフロントタイヤ。
ピレリのディアブロ スーパーコルサが終わった・・・



ミシュランのパイロットパワー2CTに交換


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2017/06/12  23:17:14
KLX250で軽く林道アタックへ。

まず、知ってる道へ入る。
先行車のタイヤ痕あり、追いつくかなぁ?

途中、エンストしたタイミングで2ストの排気音が山に響きわたった。
そんなに遠くない感じ。

そういえば、先行車のタイヤ痕が消えている。
徒歩でちょっと戻って、タイヤ痕を探す。

落ち葉の中にかすかに残るタイヤ痕発見!
バイクで追跡再開。

この道?に横道?があったなんて初めて知った。

かなり狭いシングルトラックで、ハンドルにガシガシ木が当たりながら登っていくと、
尾根っぽい感じの地形にでた。

結構気持ちイイ感じの森だけど、
なんせ狭くて斜度がヤバイ・・・


止まれば当然ズルズル~っと落ちていくし、
走ればグリップはして登るんだけど、
すぐにフロントアップしちゃって押さえ切れなくて捲くれる・・・
助走区間がちょっとでもあればいけるんだけど、
ストップ状態からこれだと厳しいわ~。

ちょいちょい、先行車の2スト排気音が聞こえるんだけど、
全然追えない。

捲くれて、木に挟まれて、滝汗で、
熱中症ぎみで頭痛くなってきたので撤退することにした。

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2017/06/06  00:54:31
最近、オフ車だと茨城のガチアタックが多い感じなので、
久々に栃木のホームへ爽やか林道ツーリング。

ただ、標高が低いところは既にヒル発生情報があったので、
標高の高いところから攻めてみた。

まずは、大昔に一度入ったことがある林道が、
最近どうなったか気になっていたのでそこへ。

入ってちょっとすると、恐ろしくガレガレに・・・
茨城のいわゆる崩落箇所より厳しそう。
ガンバレば行けそうだけど、とりあえず徒歩で偵察に



はいっムリムリ~
写真じゃ分かりづらいけど、結構な高さのヒューム管?
が露出してて、エスケープもできないのでこの場所は撤退・・・

2本目
入り口あたりは道になっているものの、
木々の間隔が空いていて道が無くても奥へ奥へと進める。


難易度はそんなに高くなくて、爽やかフリーライドって感じでメッチャ楽しい!
通れそうなラインを見つけては、登ったり下ったりどんどん進む。

でもいい加減、フィールドが広大過ぎて完全に道の無いところを進んでいるから
そろそろ迷いそうじゃね?って連れと相談した結果、
とりあえず撤退することにした。

そうこうしていると林道に出た。
タイヤ痕もある!
おっ何か道にでたぞ!
なんだこの道は?って若干ワクワクしながら進むと、
自分たちが入ってきた林道の入り口付近と判明。

その後、地図で確認してみると狭いエリアをグルッと回る感じで
走ってきた模様。
スゲ~奥地に入ってきたつもりがそうでもなかったというオチ・・・

それでも楽しかったので、もう一周しようってなったんだけど、
同じルートを全く走れない・・・
何処を走ったのか全然わからない。
う~ん、こんな感じで遭難ってするのかな?山怖ぇ~。

結局、全てのポイントは探しきれずに時間切れになっちゃったけど、
いい場所見つけたな。


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2017/05/10  13:50:47
日産セレナのエンジンオイルを、
ホンダ ウルトラLEOに交換。



安定の純正オイル。

オイルのみの交換で、フィルターはそのまま。

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