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2016/06/14  21:03:59
大洗サーキットで、レーシングカート遊び。


以前来た時より、所々舗装がきれいになっている。



WR250のエンジンを積んだカート


めっちゃ速そ~!
乗ってみたいものの、
ミッション無しのマシンでもヒィヒィ言っている
自分には無理・・・
 


昼飯はBBQ。
ホットドック、ハンバーガー、肉を食いまくって、
再び走る。

前後左右上下に振られて、完全に胃がミキシング!
走行中、ゲップは止まらないし、
本気で気持ち悪くなって終了・・・


コーナリング時の横Gは異次元。
弄ったスポーツカーごときの比じゃないですね。
人だけシートから転げるんじゃないか?笑

アバラ折れそう、そして腰にアザできた。

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2016/05/06  16:15:51

来冬に向けて、溝の無いスタットレスタイヤを手組みで交換。

アコードに履いていたタイヤなので、
サイズも全然違う。


50扁平のタイヤを外して


ニュースタットレス
と言っても、中古ですが。程度はOK!


60扁平を組み込む


しょっちゅう交換していないタイヤは、
ビート落とすのがキツイ・・・

さすがに、4本連続で交換は疲れてムリでした。
50扁平でも、ビートが落ちちゃえば
シリコンスプレーを潤沢に吹けばトゥルンとタイヤは抜けます。


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2016/05/05  15:49:22
セレナのフロントハブシャフトって

なんか異様に長くて、ホイールのセンターキャップが着かない。
ハブを短く削ってしまおうかとも思ったけど、
それも面倒なので今回は別案を試してみます。

このセンターキャップの中央エンブレム(アルミ板)を
剥がして、ベース部の穴を拡大して
 

ダイソーで見つけた、コスメケース?のフタをつや消しブラック塗装。
中央にカーボンシートを貼って、
以前使ったセメダインスーパーX でセンターキャップに貼り付けて加工終了。


ちょっと凸ってるけど、無いよりは全然イイんじゃないでしょうか。



ちなみに、これが標準仕様。
リヤはこれでいけるんだけどなぁ~


しっかし、どういう理由であんなにハブ長いんだろうか?




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2016/05/04  01:15:54
セレナのオイルパンから、オイルが漏れて?滲んで?
しまっているので修理します。

 

オイル抜いて


コジリ気味にオイルパンを外す


抜けきらなかったオイルが結構溜まってて、
 思いっきり こぼしてしまった。

オイルパン・クランクケース両方の液体ガスケットを
スクレーパーでキレイに剥がす。
この作業が面倒なんだよなぁ~


しっかり脱脂して、
液体ガスケット塗って組み戻し。



ガスケット乾燥のために、
一日放置して

ホンダのウルトラLEO入れて終了。


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2016/03/27  00:22:26
モビリオスパイクのオイル交換



安定のホンダ純正オイル
ウルトラ LEO 0W-20
とオイルフィルターを交換。

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