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2024/04/25
21:25:40
2013/08/16
17:12:52
昔、自分で組んだカーオーディオを全部外したぁ。
自分で言うのもなんだけど、よくこれだけのケーブルを
配線したもんだ・・・
ていうか、この時期に車イジリはするもんじゃないな！
滝汗すごいし、しまいには鼻水までダラダラ出てくる笑
自分で言うのもなんだけど、よくこれだけのケーブルを
配線したもんだ・・・
ていうか、この時期に車イジリはするもんじゃないな！
滝汗すごいし、しまいには鼻水までダラダラ出てくる笑
[0回]
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2012/12/30
16:42:43
スタッドレスタイヤが内べりしてたので裏表履き替えたった。
以前、195-55-15サイズを手組みしたとき楽勝だったので、
205-55-16も楽勝だと思って手組みしてみたが・・・
メッチャ手こずった！
40cmない短いタイヤレバーと寒くてタイヤが硬かったのが敗因。
途中ギブアップして、近くのホームセンターにタイヤレバー買いに行ったけど
売っていなかった・・・
しかたなく、再トライ。
”うっっが～”って懇親の力でどうにか抜けた。
タイヤ履いちゃえば目立たないけど、リムがキズだらけですわ・・・
まあ、こんなホイール大して金にならないからいいもんね（クソっ）
以前、195-55-15サイズを手組みしたとき楽勝だったので、
205-55-16も楽勝だと思って手組みしてみたが・・・
メッチャ手こずった！
40cmない短いタイヤレバーと寒くてタイヤが硬かったのが敗因。
途中ギブアップして、近くのホームセンターにタイヤレバー買いに行ったけど
売っていなかった・・・
しかたなく、再トライ。
”うっっが～”って懇親の力でどうにか抜けた。
タイヤ履いちゃえば目立たないけど、リムがキズだらけですわ・・・
まあ、こんなホイール大して金にならないからいいもんね（クソっ）
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2012/12/14
17:53:58
遅くなったけど、12/9に近くでカスタムカーイベント「北米野郎」が
行われたので見に行ってみた。
超ファンキーなサトちゃん
ラスティボンネットにピンスト
フェンダーがやばい
フルラッピング
ただの黒だと思いきや・・・
このクラスになると乗用車にはみえない
やっぱり足回りは重要だな
プリウスもこんなになってしまう
これでナンバー付きってのがすごい
30インチのホイール
デカすぎてよくわからない
ルーフキャリア率高し
中々この型のアコード見ないけど
かなり
かっこいい
やっぱり足回りがﾎﾟｲﾝﾄ
ガリッたら泣くな～
どんだけ長いんだよ
この軽トラかっけー
ナイト2000
予想以上に楽しめて、最近の流行ってやつが見れたかな。
行われたので見に行ってみた。
デカすぎてよくわからない
やっぱり足回りがﾎﾟｲﾝﾄ
ガリッたら泣くな～
予想以上に楽しめて、最近の流行ってやつが見れたかな。
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2012/06/10
23:21:28
今日はモビリオのタイヤ交換。
以前作った、自作ビードブレーカー「単管君」で
195-55R15サイズのタイヤを自分で手組み交換してみる。
これが今までのタイヤ
ヨコハマ DNA ECOSエコス
終わってます・・・
動画撮ってみたので見たい方はどうぞ。
ほとんどオレのケツばかり映っているけど・・・
力みすぎて変なもの出ちゃったのでモザイクかけてるよ。
前半でスプレーしているのは、ビードがよく滑って外しやすいように
潤滑剤代わりのものを噴いている。（５５６とかシリコンスプレーとかがいいと思う
石鹸水はすぐに乾いちゃうからやりにくい）
直流安定化電源につないだ、12Vコンプレッサーでビード上げ。
労力的にはバイクのチューブレスタイヤと変わらないかな？
意外に簡単だった。
１本の交換時間は、車から外して・交換・着けてまでで２０~３０分。
ただ４本いっきにやると結構つかれる。
あと、勢い余って小キズがたまに付くので、絶対キズ付けたくない
ホイールの場合はかなり慎重に作業する必要がありそう。
今回の感じだと、偏平４５ぐらいでもいけそう。
でもスポーツ系タイヤはサイドウォールが硬いから辛いかな？
さすがに”なんとなく ホイールバランス取れる君”ではバランスとれないので、
今回は軽点のバルブ合わせのみ、一般道路を走った感じでは変な振動は無かった。
高速は未確認。
今回組んだのも
ヨコハマ DNA ECOSエコス
2011年3週目製造
今までのタイヤと同じとは思えない
溝の深さ！
以前作った、自作ビードブレーカー「単管君」で
195-55R15サイズのタイヤを自分で手組み交換してみる。
ヨコハマ DNA ECOSエコス
終わってます・・・
動画撮ってみたので見たい方はどうぞ。
ほとんどオレのケツばかり映っているけど・・・
力みすぎて変なもの出ちゃったのでモザイクかけてるよ。
モビリオのタイヤ交換_自作ビードブレーカー「単管君」で195-55R15のタイヤを手組みする１ from G yuu on Vimeo.
前半でスプレーしているのは、ビードがよく滑って外しやすいように
潤滑剤代わりのものを噴いている。（５５６とかシリコンスプレーとかがいいと思う
石鹸水はすぐに乾いちゃうからやりにくい）
直流安定化電源につないだ、12Vコンプレッサーでビード上げ。
モビリオのタイヤ交換_自作ビードブレーカー「単管君」で195-55R15のタイヤを手組みする2 from G yuu on Vimeo.
労力的にはバイクのチューブレスタイヤと変わらないかな？
意外に簡単だった。
１本の交換時間は、車から外して・交換・着けてまでで２０~３０分。
ただ４本いっきにやると結構つかれる。
あと、勢い余って小キズがたまに付くので、絶対キズ付けたくない
ホイールの場合はかなり慎重に作業する必要がありそう。
今回の感じだと、偏平４５ぐらいでもいけそう。
でもスポーツ系タイヤはサイドウォールが硬いから辛いかな？
さすがに”なんとなく ホイールバランス取れる君”ではバランスとれないので、
今回は軽点のバルブ合わせのみ、一般道路を走った感じでは変な振動は無かった。
高速は未確認。
ヨコハマ DNA ECOSエコス
溝の深さ！
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2011/12/10
22:39:49
本日、出先からの帰宅途中で、ふと周期的な振動と音に気が付いた。
自宅にもどって、タイヤを見てみると・・・
見事に、バネのようなものが刺さっている！
とりあえず抜いてみるとぷしゅ~ っと空気が漏れる
完全にパンクです １年ぐらい前にも何か踏んでパンクしてたような・・・
というわけで、急遽ホンダ モビリオスパイクのタイヤパンク修理をすることになった。
タイヤを外すのも面倒だったので、このままパンク修理キットをブチ込んでちゃちゃっと修理完了！
エア漏れチェックOK！
自宅にもどって、タイヤを見てみると・・・
見事に、バネのようなものが刺さっている！
とりあえず抜いてみるとぷしゅ~ っと空気が漏れる
完全にパンクです １年ぐらい前にも何か踏んでパンクしてたような・・・
というわけで、急遽ホンダ モビリオスパイクのタイヤパンク修理をすることになった。
タイヤを外すのも面倒だったので、このままパンク修理キットをブチ込んでちゃちゃっと修理完了！
エア漏れチェックOK！
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